"Le désenclavement du parc Sudessor, c’est pour cette année" titrait fièrement le bulletin local Etampes Info. En fait, il faut lire le détail de l’article pour découvrir que le projet prendra encore quelque années pour que l’une des liaisons soit enfin réalisée. Encore n’est-ce pas la plus intéressante puisque cette première étape reliera la zone industrielle vers la nationale 191. Or chacun sait que ce n’est pas l’ouverture la plus pratique pour la circulation des poids lourds. Il faudrait en effet que ceux ci arrivent depuis Dourdan ou l’autoroute A10/A11, ce qui est loin d’être le cas puisque la majorité des camions quittent l’autoroute à Arthenay pour ne pas subir les frais de péage exorbitants du concessionnaire. Cet énorme flux routier empruntant la nationale 20 devra donc pour rejoindre cet itinéraire, remonter l’avenue du 8 mai déjà engorgée et quasiment impraticable à certaines heures. Pas étonnant, dans ces conditions, que Franck Marlin qui, il y a encore peu tapait autant qu’il le pouvait sur le Conseil général de l’Essonne et son Président qu’il accusait de tous les maux ; ne jure plus aujourd’hui que par lui...Impossible en effet de se passer de la liaison avec la RN20. Le maire d’Etampes aurait-il enfin découvert que les projets se réalisent mieux et plus vite dans le dialogue et la concertation avec l’ensemble des partenaires économiques et politiques ? Une attitude que j’avais recommandée il y a déjà des mois. Comme quoi, quand l’opposition veut se montrer constructive, encore faut-il ne pas faire la sourde oreille par pure vanité.
Je salue à ce titre l’attitude du Conseil général de l’Essonne qui a su rester dans cette affaire parfaitement responsable en poursuivant les démarches, les études et les acquisitions de terrains afin de ne pas perdre de temps sur un projet aussi important pour la vitalité économique de notre région.
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